Продолжаем наслаждаться вторым по крутизне регионом в нашем любимом симуляторе камней на дороге.
Продолжаем наслаждаться вторым по крутизне регионом в нашем любимом симуляторе камней на дороге.
Продолжаем страдать на Северном Shitе. Буханка была успешно извлечена из плена (и попутно слегка утоплена, благо, ей только в радость помыться), и далее настал черед попытаться открыть хотя бы одну вышку на этой карте… Что ж, сложно. Поиски подъезда к един…
Ничоси, первый прогоревший стул в этом регионе. На этом острове грязь глубже чем река, епт, там вообще проезд есть? Выглядит как исключительно скаутская дорожка, но при этом все объезды идут либо через вот эти ямы, где купаться разве что можно, либо по краю льда, но с обеих сторон тебя ждут только водные проце…
Продолжаю отрываться на Амуре, жадно поглощая каждый квадратный метр карт, и емана, это прекрасно!
В прошлой моей заметке я очень кратко разобрал закрытие первой карты региона и переход на вторую, с выполнением основного массива контрактов. В целом, учитывая специфику Юкона, довольно сложно, мне кажется, будучи нормисом и нубом, как-то по-особенному рассказать про приключения в Канаде. Быть может, необходимо прям задр…
О, наконец-то Юкон окончательно прожег мой стул. Основной маршрут к лагерю на горе оказался максимально кривым. Даже топ грузовик (тайга, разумеется), пришедший на помощь, не справился с поставленной задачей. То ли руки у меня из задницы, то ли склон там слишком кривой, но после трех попыток было решено изменить правила игры.
Окончательно разочаровался в Pacific P12, а третий грузовик этой марки откроется только в другой локации, так что решил освоить что-нибудь новое. А, как известно, новое - хорошо забытое старое.
GMC MH9500, вопреки заявлениям товарища Влада, пока показывают себя на Юконе очень даже приятно. Едут без проблем, из единствен…
Что ж. С момента моего последнего посещения ДТФ прошло несколько месяцев. Периодически, снегобегун я запускал, но как-то ни времени полноценно, ни сил на клятую Канаду не хватало. Но вот закончились отпуска, и можно снова вернуться к любимому занятию после работы - глиномесиву с матами.
Сегодня мы с вами сядем и порассуждаем…
Бросить вызов топу из всех топов взялся топ из всех скаутских топов. Условия просты. По нагрузке - высокое седло, тяжелый низкорамник и партия балок. По снаряжению - топ шины с цепями, стоковые коробки. Для компенсации не самого лучшего показателя "мощность-масса" у буханки и максимального равновесия дальней…
Желание сделать балшой пост про Юкон есть, но духота процесса и ограничение по времени мешает сему действу, так что выпускать в свет я буду все свои похождения маленькими порциями. Надо же чем-то засирать подсайт)