Затонувшая Тайга - SnowRunner
Когда-то здесь кипела жизнь.
Деревня стояла среди густой тайги, а по вечерам в окнах горел теплый свет.
Но кто пришел к воде быстрее, чем ожидал.
Дома опустели. Дороги исчезли. Электричество погасло навсегда.
Теперь от посёлка лишь осталась крыша, торчащая из мутной воды,
и редкие следы того, что здесь когда-то жили люди.
Тебя отправили сюда не просто так.
В регионах есть шанс — последний шанс.
Необходимо отремонтировать дороги, наладить электроснабжение
и построить новые дома там, где ещё можно жить.
Работа будет тяжёлой.
Тайга не любит чужаков.
Но если ты справишься — здесь снова загорится свет.
Пока народ на PTS пускает слюни на попугаев, пялится на крокодилов и балдеет от пальм на новых картах, гараж дядюшки Гомера свернул в другую сторону. Потому что годные модовые карты последнее время — большая редкость. Гуру картостроения в лице 13Deed и Little Big Story ушли в творческий поиск (или в запой, не суть). А нас спасают неизвестные авторы вроде FexoFanz. В тишине, без пиара, без трейлеров. Просто берут и делают. И делают, надо сказать, правильно.
Тайга, она такая. Может веками хранить секреты в своих непролазных топях. И рано или поздно выплюнет наружу то, что никто не ждал. Например, ржавый катер посреди реки. Без мотора, без надежды. Просто стоит и напоминает: раньше тут кто-то пытался уплыть. Не получилось. И теперь он здесь, врос в ил, и местные рыбы делают в нём нерестилище. Красиво? Красиво. Грустно? Тоже. Но мы не за этим сюда приехали.
А это уже серьёзнее. Вертолёт. Не катер, не лодка, а целая машина, которая, видимо, решила, что лес — это хорошая взлётно-посадочная полоса. Ошиблась. Теперь лежит, а пилот, наверное, до сих пор где-то в кустах собирает себя по частям. Такие находки в тайге — как грибы после дождя. Только грибы съедобные, а этот — нет. Но атмосферу создаёт.
В отсутствие нормального магазина прицепов в ближайших окрестностях (а его тут нет, как нет и дорог, и связи), спецы гаража дядюшки Гомера приняли нестандартное решение. Очень нестандартное. Грузить будем в два яруса. И в три. И на прицеп, который вообще для брёвен, тоже погрузим бочки. Потому что везти надо много, а ехать далеко. И некогда нам ждать, пока разработчики добавят нормальный полуприцеп. У нас есть лебёдка, стропы, крепкая матерщина и вера в то, что верхний слой не улетит в кювет на первой же кочке. Спойлер: улетит. Но не сразу.
Завалы и разруха в этих краях — знатные. Лежат, мать их, брёвна поперёк дороги, бетонные плиты, остатки мостов, которым по сто лет. Но это не помеха. Приходится использовать всякие, скажем так, творческие методы перевозок. Тащить груз в три этажа по местным болотам — это не подвиг, это норма жизни. Главное — не смотреть в зеркала заднего вида. Потому что там, в зеркалах, твои доски медленно сползают влево. И ты понимаешь: гармония наступит только тогда, когда ты доедешь. Или когда всё упадёт. Что раньше.
Приходится использовать всякие нестандартные методы перевозок, даже тащя груз по местным болотам в 3 этажа.
А после таких заездов нужно устраивать небольшие перекуры. Не у дороги, не в болоте, а у самого настоящего домика лесника. С бревенчатыми стенами, с крыльцом, с запахом сушёной рыбы и старых газет. Здесь можно выключить мотор, сесть на лавочку, открыть термос и слушать тишину. Ту самую, где слышно, как где-то далеко падает дерево. Или это у тебя доски с крыши съехали? Не важно. Важно, что ты выдохнул. Техника стоит рядом, твои монстры отдыхают, дымок из трубы идёт. Даже не верится, что час назад ты вытаскивал Урал из трясины по самую кабину.
Но — регион сам себя не восстановит. Дома не построятся, мосты не починятся, и электричество само не появится. Так что хватит перекуров. Выдыхайте, доливайте солярку, поправляйте ремни на грузе. Тайга ждать не любит. А если заскучаете — вспомните, что дядюшка Гомер где-то там, в глуши, тоже прёт с тремя ярусами досок и прицепом, гружёным бочками. И у него, между прочим, тоже нет моста через реку. Зато есть лебёдка, терпение. Регион сам себя не восстановит, так что хватит перекуров и за работу.
Поехали.
— Дядюшка Гомер, сборщик грибов и временный прораб на затопленной стройке.