Дорожные байки. Мои карандашные наброски из командировки

Большой город, большие здания, много людей. Что ещё может быть лучше для поиска вдохновения для рисования? Решил попробовать набросать всяких приколов карандашом, чтобы запечатлеть некоторые интересные для себя моменты.

Все наброски рисовались быстро, по 5-10 минут максимум.

Для меня стало немалым удивлением, что прямо посреди жилого района в Москве может проходить железная дорога. Я сам родом из маленького городка, и отдалённый шум вокзала в ночи для меня является чем-то домашним и родным, но тут это скорее сыграло со мной забавную игру. Выйти из гостиницы, и прямо в сотне метров увидеть, как проезжает электричка прикольно, необычно, но самое весёлое начиналось ночью. Спал я в целом более менее, однако в течение пяти ночей я слушал, как гудят электродвигатели у поездов. В одну из ночей я сравнил этот звук с немецкими бомбардировщиками времён Второй Мировой. Именно из-за ночных звуков железной дороги и получился "Ночной Экспресс". Что ж, Moscow never sleeps!

Забавный светофор, который показался мне очень дружелюбным на первый взгляд. Я направлялся в гостиницу, и на пути увидел, что у светофора оставалось около 10 секунд зелёного сигнала для пешеходов, и решил, что минуту другую я могу себе позволить постоять и поглазеть на окрестности. Однако когда включился красный, я обнаружил, что он длится 2,5 минуты, и вот тут уже стало немного грустно. Подождать минуту на светофоре не проблема, но 150 секунд почему-то растянулись на целую вечность для меня. Самое смешное, что ширина дороги составляла максимум метров 5, и с неё крайне редко выезжали машины на многополосную дорогу. Именно из-за такого таймера на такую маленькую дорогу светофор и стал «вечным», а номер дома превратился в 0, как в символ пустоты.

Один из моих любимых моментов. Как представителю маленького городка мне очень непривычно видеть такие нагромождения дорог друг над другом. Увидев, что под автомобильным мостом находится железная дорога, а под железной дорогой находится ещё одна автомобильная дорога я почему-то сразу подумал о пчелиных ульях. Забавно, что под землёй проходит ещё и линия метро, поэтому чисто технически можно притянуть, что тут аж четыре уровня разных дорог. Это и натолкнуло меня на мысль о том, что люди в крупных городах как пчёлки в ульях, вечно копошатся от дома до работы и обратно, тратя на дороги огромное количество времени. Что поделать, огромное количество возможностей в мегаполисе имеет и свою цену.

Для меня Останкинская телебашня является одним из символов огромной Москвы. Будучи ребёнком я очень часто о ней слышал от знакомых и она у меня железно засела в памяти. Забавно, что ещё будучи ребёнком, и проезжая через Москву транзитом я смотрел на каждую высокую башню, не важно какую, и думал, что это останкинская телебашня, хотя даже рядом с ней я не проезжал, конечно же. За четыре года обучения университете я так же не приблизился к Останкинской телебашне. Поэтому пойдя вечером прогуляться по району, и увидев её издалека, я был очень удивлён. Настолько величественное сооружение, что с расстояния почти в 4 километра (судя по Яндекс картам) она казалась не такой далёкой, а как будто до неё вот-вот рукой подать, буквально минут 10-15 быстрой ходьбы. Поэтому пройти мимо и не запечатлеть её я не мог.

Наверное самая маленькая, но для меня самая важная и символичная площадь Москвы. Каждый раз приезжая в Москву я прохожу мимо неё по дороге в метро, и каждый раз, перед отъездом, если остаётся свободное время и хорошая погода, я сижу на лавочках возле памятника Максиму Горькому. Именно здесь я сидел и обдумывал свои дальнейшие действия, когда появился риск не получить общежитие после поступления. Здесь же я сидел и после последних экзаменов на летней сессии и впервые за семестр позволял себе не думать ни о чём, кроме возвращения домой.