Токио, гоночки, машинки, фоточки, 500 км/ч. Tokyo Xtreme Racer (2025)

Делюсь краткими впечатлениями и скриншотами одной из лучших гоночных видеоигр.

Ночной Токио, японский автопарк, Ванган и бешеные скорости. Этой серии игр уже около 30 лет и скорее всего вы знаете или слышали о ней, если с вас песок сыпется или вы увлеченный виртуальный гонщик. Все это не особо важно. Какого-то бэкграунда или даже погружения в японскую автомобильную культуру, чтобы рассекать на крутой машинке в новой части серии вам не нужно. Я и сам не то чтобы сильно разбираюсь в теме.

На что игра похожа? Это аркада. Если говорить проще, то это японский NFS с душой, большей свободой и не таким дорогим продакшном. Играть комфортно будет и на геймпаде, руль с педалями тут будет даже лишним.

Сюжет простой, как три копейки, и состоит из диалогов с местными гонщиками или перебивок с мотивирующим текстом, где вас постоянно спрашивают, зачем это вообще все вам нужно. Цель проста - победить всех. Зачем? Опять же, об этом игра вас будет и спрашивать, это вы уж сами думайте. Я победил всех, потому что захотелось.

Игра делится на несколько этапов. В рамках этапа мы сначала побеждаем команды, состоящие из 4-8 гонщиков, соревнуемся с их лидерами, а потом гоняемся с боссами. Победили? Следующий этап. И так до самого конца.

Также по карте периодически появляются странники. Одиночки, преследующие свои цели. Для каждого из них присутствуют какие-то условия для появления или для того, чтобы в целом с ними посостязаться. Кто-то появится после того, как у вас будет больше 15 машин в гараже. Кто-то согласится на состязание только с Suzuki ALTO WORKS HA36S. Кто-то выезжает в определенные дни недели (да, они тут есть, причем только для этого). Всего странников более 70 на любой вкус и цвет. Они обязательны для настоящей концовки.

Говоря об управлении, игра управляется комфортно. Все. Ощущение того, что едешь на машине, а не на утюге - есть. Дрифтить одной кнопкой (почти) не получится. Перед поворотами нужно сбавлять скорость или тормозить. Кататься не скучно. Ощущение скорости 12/10. В конце игры, когда я был уже на одной из лучших машин, Nissan GT-R Premium Edition (R35) 2017, на скорости 500 км/ч ехал и молился, потому что только Бог ведал, размотает меня на очередном повороте или нет. И покупая новые машины, разница ощущалась кардинальная.

Первые впечатления об игре. Можно на спокойную поездку посмотреть, а то видео не особо много снял.

А вот тут например я разогнался так сильно, что вылетел за пределы карты. Зато скриншоты уникальные получилось сделать. Потом в гараж вернуло.

Машины в игре только японские. Nissan, Mazda, Lexus, Mitsubishi, Honda, Subaru, Suzuki и так далее. Каких-то поменьше, как Mitsubishi, каких-то побольше, как Nissan, но разгуляться в любом случае есть где. С каждым этапом, а точнее при победе определенных боссов, разблокируются новые уровни и можно взять тачку побыстрее. Учитывая странников, которым нужны определенные машины, марки, тип двигателя и все остальное, вы так или иначе успеете значимую часть пощупать. За игру я объездил более 20 машин, а ведь есть еще и NG+. Также помимо простой покупки машин, можно покупать машины боссов или лидеров команд, которые нельзя настраивать, но у них может быть какой-то уникальный тюнинг.

Как мы можем прокачивать свой автопарк? За каждую победу нам начисляют SP и BP. Считайте, что SP - это обычные деньги, за которые можно покупать машины, новые запчасти и менять бампера, а BP - это очки прокачки, за которые можно совершенствовать наши навыки. Для траты BP есть отдельная вкладка - PERK.

Тут мы можем:

TUNING за игру можно открыть весь. В остальных вкладках получится немногим больше половины, но всего хватит с лихвой. Полностью их закрывать нужно скорее для NG+.

Красить и обклеивать машину можно бесплатно, к счастью, так что если вы творческой души человек, проведете там ни один час. Я, наверное, часов 10-15 там потратил. Различные наклеечки, узоры, рисунки, надписи. Есть даже ауры. Звездочки, молнии, огоньки, на любой вкус. При победе над боссами, странниками и командами, ваша коллекция будет пополняться их наклейками.

Машину можно детально настраивать. Развал-схождение, тормоза, трансмиссия и все, все, все, что есть в вашем автомобиле. Причем при изменении запчастей доступные настройки тоже будут меняться. Я только скорости настраивал и чуть занижал машину иногда, но если у вас будет желание сделать дрифт-монстра или просто поэкспериментировать, то чувствую времени там можно потерять еще под десяток часов, если не больше.

Англоязычный гайд, вдруг кому пригодится.

Также можно открыть навык замены двигателя на двигатели других машин, но у него такая конская цена, что при первом прохождении его открыть можно только с помощью многочасового гринда, что абсолютно бессмысленно, учитывая наличие NG+.

Если говорить о балансе, то он тут не идеален. Иногда бывают просадки, когда новых противников уже тяжело побеждать, а на запчасти или машину получше ни SP, ни BP не хватает. Иногда наоборот их с излишком и ты настолько прокачиваешь машину, что битвы заканчиваются за секунд 20. Но в целом более менее нормально, большую часть игры мне не на что было жаловаться, да и баланс штука сложная. Нет такой игры, в которой он идеален.

Самое сочное - сами гонки. Их процесс разительно отличается от той же NFS. Если там нужно приехать на какую-то точку и ехать по определенному маршруту, то тут - свобода. Все гонщики свободно курсируют по карте. Чтобы начать с ними дуэль, нужно подъехать к ним и моргнуть фарами. Нам презентуют машину соперника и через 3 секунды вы уже мчитесь в попытке обогнать друг друга. Строгого маршрута нет, как и какого-то пункта назначения. У вашего соперника, конечно, есть предпочитаемый путь, но выйдя вперед на развилке вы можете включить поворотник и он поедет за вами. Если разминетесь - ничья. Также у вас и противника есть шкала жизни, которая начинает убывать, когда вы обгоняете друг друга на определенное расстояние. Чем больше метров между вами, тем быстрее она убывает. Закончилась - Победа. Или поражение.

Возвращаясь к навыкам с вкладки DRIVER, там вы можете увеличить шкалу жизни, атаку, защиту и купить самые разные активные навыки. Активных навыков одновременно можно экипировать только три и то не со старта. Например, можно уменьшить расстояние для атаки, восстанавливать жизни при нитро, увеличить защиту в первые 30 секунд. Их можно улучшать с каждым этапом. Навыков много, так что можно даже собирать какое-то подобие билдов. Есть даже особые для боссов или для парковок.

И да, во время колесной прогулки по местным красотам можно заехать отдохнуть на парковку. Там для вас будет целый ассортимент активностей. Можно посоревноваться с другими гонщиками, которые там всегда есть, а некоторые вообще только там и обитают (выезжаете на гонку и при окончании автоматически возвращаетесь на парковку). Можно пообщаться с разными людьми и узнать больше информации о странниках. Можно улучшить на один день машину у легендарного тюнера. Можно восполнить запас нитро и заменить шины. Да, заменить шины, они со временем изнашиваются. В игре на самом деле есть и перегрев, который опционально можно включать с повышением наград за гонки, но обо всем здесь устанешь рассказывать.

Я также мог бы упомянуть и например автомобильные знаки, в которых можно выбрать одну из префектур и, как я понимаю, район, потому что есть гонщики, которые соревнуются только со своими односельчанами. Мог бы упомянуть и то, что в гонках может участвовать несколько человек, причем в разных вариациях. Мог бы упомянуть и бесчисленные нюансы прокачки, и крутую аутентичную музыку, и на самом деле интересные диалоги, хоть и сюжет простой. И даже то, что можно гонять не только с гонщиками, а с любой машиной из потока. Если бы вы знали, сколько всего в этой игре вообще есть.

Честно говоря по этой игре можно писать самый настоящий супермегаультралонг. Даже мои "Краткие впечатления" не особо то и краткие. Но к сожалению, это не в моей компетенции, так как ни в машинах, ни в японской культуре, ни в целом в гоночных видеоиграх я глубоких познаний не имею. Да и мало материала я успел нащелкать и наснимать для полноценного разбора. Но как обычный игрок и любитель покататься после работы под Kavinsky - Nightcall, я вам уверенно заявляю - ЭТО СУПЕР КРУТАЯ ИГРА, В КОТОРУЮ ВЫ ТОЧНО ДОЛЖНЫ ПОИГРАТЬ! Если хоть раз испытывали удовольствие от форзы, NFS или любой другой гоночки. Если хотите впервые почувствовать себя гонщиком. Если хотите ощутить дух японской свободы. Я определенно еще вернусь к этой игре под новенький плейлист в уже родной ночной Токио. Чего и вам советую.

Под спойлером финальный босс и последняя заставка. С боссом мне, честно говоря, очень повезло. Он впечатался в поток.